200 ألف يوان، تُعد السيارات الكهربائية النقية من فئة SUV المدمجة أكثر الشرائح التنافسية هذا العام. ليداو L60 ولي أوتو i6، إحداهما سيارة SUV متوسطة الحجم من نظام نيو للبيع بالكميات، والأخرى من عائلة لي أوتو الكهربائية النقية الموجهة للعائلات ذات الخمسة مقاعد. كلتا السيارتين كتبتا "سيارة العائلة" في تعريف المنتج، ومقارنتهما معاً هي في الواقع مقارنة بين فلسفتين مختلفتين في صناعة السيارات.
لنحسب حساب الشراء أولاً
بالإضافة إلى تفوق ليداو L60 في سعر السيارة الكامل، هناك ورقة أخرى أكثر إقناعاً للمستخدمين العائليين — خطة استئجار البطارية (BaaS)، التي تخفض عتبة الشراء إلى 135,800 يوان فقط. سيارة SUV كهربائية نقية متوسطة الحجم مزودة بالقيادة المساعدة وتجهيزات الراحة، انخفض سعرها إلى نطاق العديد من الطرازات المدمجة.
هذا يعني أنه بميزانية كانت تكفي لشراء سيارة SUV مدمجة بتجهيز متوسط، يمكن الآن اقتناء سيارة SUV كهربائية نقية متوسطة الحجم بتجهيزات تقنية كاملة. بالنسبة للمستخدمين العائليين الحريصين على التوفير، هذا الفارق الذي يتجاوز 50 ألف يوان يعادل تقريباً "توفير" سنوات عديدة من تكاليف الشحن والصيانة مقدماً.
التزود بالطاقة: ليداو تقدم "تأميناً مزدوجاً"
تركز لي أوتو i6 على الشحن الفائق 5C، مع منصة 800V عالية الجهد وبطارية مطورة ذاتياً، وتقول الشركة رسمياً إنها تستطيع شحن حوالي 400–500 كيلومتر في 10 دقائق. السرعة سريعة بالفعل، لكن بشرط العثور على عمود شحن يعمل بالطاقة الكاملة. أما ليداو L60 فتقدم طريقة تبديل بطارية أكثر راحة. بالاعتماد على نظام نيو، يكتمل تبديل البطارية في 3 دقائق، ووقت الانتظار لا يكاد يختلف عن التزود بالوقود، كما أنها لا تعاني من مشاكل انخفاض كفاءة الشحن في الشتاء أو انشغال أعمدة الشحن. كما أن سرعة شحن ليداو L60 ليست ضعيفة، إذ يستغرق الشحن السريع من 10% إلى 80% حوالي 25 دقيقة.
بمعنى آخر، L60 تسير على "قدمين": تبديل البطارية + الشحن السريع. الشحن المنزلي اليومي، وتبديل البطارية في الرحلات الطويلة — خيار إضافي للمستخدم يعني راحة إضافية. في مسألة التزود بالطاقة، وهي الأكثر إثارة للقلق بشأن السيارات الكهربائية، فإن نهج ليداو明显 أكثر "ضماناً".
المدى واستهلاك الطاقة: ليداو تحسب لك "القيمة الحقيقية"
من حيث المدى المعلن وفق CLTC، ووفقاً لأحدث البيانات، فإن بطارية لي أوتو i6 موديل 2026 المرتقبة بسعة 96kWh، وأقصى مدى 780 كم، بينما أقصى مدى ليداو L60 هو 740 كم ببطارية سعة 85kWh. بيانات المدى تُظهر تفوق لي أوتو i6، لكن المدى الأطول لا يعني استهلاكاً أقل. تعتمد ليداو L60 على بنية 900V ومحرك كهربائي من كربيد السيليكون، بالإضافة إلى تصميم هيكل خفيف الوزن ومعامل مقاومة هواء منخفض يبلغ 0.229، مما يجعل استهلاك الطاقة الشامل لكل 100 كم يبلغ 11.9kWh. رغم أن البطارية أصغر بـ 11kWh، إلا أن مدى CLTC أقل بـ 40 كم فقط.
معيار تفوق المدى الكهربائي هو "كم كيلومتراً تقطع لكل كيلوواط/ساعة". في الرحلات الطويلة نفسها، تستطيع ليداو تحقيق مدى مماثل ببطارية أصغر وطاقة أقل. بالنسبة للعائلات التي تتنقل يومياً وتخرج في نزهات نهاية الأسبوع، هذا ليس مجرد رقم مدى، بل توفير حقيقي.
الذكاء: ليداو هي "تقنية نيو المخفضة"
تستمد ليداو L60 قوتها في هذا المجال من نظام نيو: شريحة شنجي NX9031 المطورة ذاتياً (5nm بمستوى السيارات)، بالإضافة إلى ليدار و7 كاميرات بدقة 8 ميجابكسل تشكل مصفوفة استشعار كاملة. وظائف القيادة الحضرية والركن وتبديل البطارية مغطاة بشكل شامل، وقدرات القيادة المساعدة من نفس أصل نيو، مع نضج مضمون.
أما لي أوتو i6 فمزودة بقيادة مساعدة VLA من الجيل الجديد من ماهو وشريحة مقصورة سنابدراغون 8797، وتجربة المقصورة وسلاسة النظام كانت دائماً محل إشادة. كلتا السيارتين فوق المستوى في الذكاء، والفرق أن ليداو تركز مواردها على الشرائح المطورة ذاتياً وتجهيزات القيادة المساعدة، وتشارك أيضاً منظومة خدمات نيو الكاملة؛ بينما تركز لي أوتو أكثر على "الإحساس العائلي" في المقصورة.
المساحة والراحة: لي أوتو هي المعيار، وليداو ليست ضعيفة
من حيث المساحة المطلقة، لي أوتو i6 أكبر: خمسة مقاعد متوسطة-كبيرة، قاعدة عجلات 3000mm، ومقاعد خلفية وصندوق أوسع. مفهوم "المنزل المتنقل"也确实 ترك أثراً عميقاً. لكن ليداو L60 ضمن هيكل "كوبيه متوسط" استغلت المساحة ببراعة: مسافة 967mm بين الصفين الأمامي والخلفي، و160mm مساحة للركبة في الخلف، حتى مع جلوس 3 بالغين في الخلف تكون مريحة. وعند الحمولة الكاملة، يستوعب الصندوق الخلفي 8 حقائب 20 بوصة وحقيبة واحدة 24 بوصة — خمسة أشخاص وتسع حقائب دون ضغط، بالإضافة إلى 139 لتراً من المساحة السفلية، مما يوفر مكاناً لمعدات التخييم وعربة الأطفال.
خلاصة القول
لا تزال لي أوتو i6 متفوقة في المساحة وتجربة المقصورة في هذه الفئة. لكن إذا كنت تهتم بعتبة الشراء ومرونة التزود بالطاقة وتكلفة الاستخدام طويلة المدى، فإن ليداو L60 قدمت إجابات أكثر "اقتصادية" لمعظم ما يهم عائلة SUV كهربائية — سعر أقل، تبديل بطارية أكثر استقراراً، استهلاك طاقة أقل، وقيادة مساعدة متقدمة من نفس الأصل. كلتا السيارتين تستطيعان احتواء عائلة، لكن ليداو L60 جعلت هذه العائلة تنفق أقل وتتمتع براحة أكبر.
